Depuis toujours, l’A110 repose sur un principe simple, la légèreté et cette version R est donc fidèle à l’ADN de la marque avec une perte de poids de 34 kg. Sur le papier ce n’est pas grand-chose, mais ça change justement pas mal de choses.
Elle est attendue et la voici enfin cette version musclée de la berlinette, mais pour ceux qui voulaient des chevaux en plus, bah il va falloir attendre une A110 RS car le 4 cylindres turbo 1.8 litre développe toujours 300 ch comme l’A110 S dont elle reprend la base. Si la puissance ne change pas, le gain est dans le poids avec un allègement de 34 kg grâce à l’utilisation de carbone pour la carrosserie (capot, lunette arrière, diffuseur), mais aussi les jantes qui chaussent le très performant pneu semi-slick Michelin Pilot Sport Cup 2 en 18 pouces. La suspension bénéficie d’une optimisation spécifique et le kit aérodynamique produit un meilleur appui et ce au profit de la performance et d’ailleurs Alpine annonce un 0 à 100 km en 3,9 secondes et une vitesse maxi de 285 km/h. A l’intérieur, l’ambiance est résolument racing avec des sièges baquets monocoques en carbone signés Sabelt.
Alpine A110 R fiche technique Moteur 4 cylindres 1.8 litre turbo Puissance de 300 ch – couple de 340 Nm de 2 400 à 6 000 tr/mn Rapport poids / puissance de 3,6 kg/ch 0 à 100 km/h en 3,9 s Vitesse de pointe de 285 km/h Châssis : ressorts et barres antiroulis recalibrés, géométrie de trains spécifique, ressorts hélicoïdaux 10 % plus raides, barres anti-dévers spécifiques, combinés ressorts / amortisseurs réglables, hauteur de caisse réduite de 10 mm avec possibilité de réduire d’encore 10 mm sur circuit Masse à vide en ordre de marche : 1 082 kg Système d’échappement Sport Système de freinage haute performance Brembo Disques bi-matières ø 320 mm AV/AR Jantes 18 pouces en full carbone Pneus « semi-slick » Michelin pilot Sport Cup 2 215/40 R18 à l’avant et de 245/40 R18 à l’arrière Sièges monocoques en carbone Sabelt Track réglables sur 2 voies pour le conducteur avec revêtement mixte fibre
Laurent SANSON
Journaliste rédacteur-photographe spécialisé automobile et sport - Négociant en virages et images.