Le retour de Lancia ne passe pas inaperçu puisque la marque qui veut renouer avec son glorieux passé va introduire dans sa gamme une version sportive HF alors qu’une déclinaison course pour les rallyes fera également son entrée en compétition l’an prochain.
Le constructeur transalpin désormais dans le giron Stellantis revient et il le montre avec sa nouvelle Ypsilon qui sera également disponible dans une version hautes performances logiquement dénommée HF comme les sportives d’antan. Cette version HF 100% électrique et d’une puissance de 240 ch (0-100 km/h en 5,8 secondes) sera disponible dans un an, en juin 2025.
Lancia annonce également son retour en compétition et en rallye avec une Ypsilon Rally4 dont la présentation avec les célèbres bandes d’une boisson alcoolisée sont dans toutes les mémoires pour les fans de la grande époque des Lancia Groupe B 037 et S4 et ensuite Groupe A Delta HF. Partageant sa base technique avec la Peugeot 208, cette version Rally4 est le clone de la 208 Rally4 ou encore de la Corsa Rally4, toutes deux développées par Stellantis Motorsport pour les rallyes. Son moteur est un 3 cylindres turbo développant 212 ch et il est couplé avec une boite mécanique séquentielle 5 vitesses disposant d’un différentiel autobloquant mécanique.
« Lancia est depuis toujours entrée dans le cœur des gens pour son esprit de compétition, représenté par les modèles emblématiques de son passé qui ont fait d’elle la marque la plus performante de tous les temps en rallye. Et ce cœur sportif bat à nouveau aujourd’hui. Ces mêmes fans seront les nouveaux clients Lancia de demain » a déclaré Luca Napolitano, le CEO de la marque Lancia.
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