Le constructeur britannique poursuit l’électrification de sa gamme avec les lancements des nouveaux Discovery Sport et Evoque P300e hybride-rechargeable.
Construits sur la même plateforme, les Discovery Sport et Evoque P300e disposent d’un nouveau moteur 3 cylindres turbo essence 1,5 litre délivrant 200 ch qui est associé avec un moteur électrique de 109 ch installé sur le train arrière (ce qui en fait un 4 roues motrices sans couplage entre les trains roulants) pour une puissance de 309 ch et 540 Nm de couple. Ce bloc est couplé avec une boite auto 8 rapports signée ZF. Une batterie Lithium-ion d’une capacité de 15 kWh implantée sous la banquette arrière permet une autonomie en mode électrique de 62 km pour le Discovery Sport et de 66 km pour l’Evoque et une vitesse maxi de 135 km/h en full électrique. Un chargeur rapide permet de recharger 80% de la capacité de la batterie en 30 mn. Sur une prise domestique, la recharge demande plus de 6 heures et prévoir environ 2 heures sur une Wallbox 7 kW. Land Rover annonce des consommations en norme WLTP, avec la batterie pleine, de 1,4 l/km pour l’Evoque et de 1,6 l/km pour le Discovery Sport et des émissions de CO2 de 32 g/km pour l’Evoque et 36 g/km pour le Discovery Sport.
Les Land Rover Discovery Sport et Evoque P300e sont disponibles en 4 finitions : Base, S, SE et HSE et deux finitions extérieures Standard ou sportive R-Dynamic. Pour les tarifs, prévoir une entrée de gamme de 50 450 € pour le Discovery Sport P300e et 52 550 € pour l’Evoque P300e.
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