Le cousin espagnol Cupra Ateca n’est plus seul le segment très exclusif des SUV compacts généralistes sportifs. Avec la version R de son T-Roc, Volkswagen coiffe la gamme d’un modèle dynamique et très distinctif.
Animé par le bloc 4 cylindres deux litres turbo TSi développant 300 ch et 400 Nm de couple, le T-Roc R exploite sa puissance au sol via une boite auto DSG7 et une transmission 4Motion à 4 roues motrices et il exécute le 0 à 100 km/h. Disponible dès maintenant à la commande au prix de base de 43 995 € en Allemagne, le T-Roc R peut recevoir de nombreuses options dont un système d’échappement double sortie droite-gauche spécifique « R Performance » au prix de 3 800 €, dans lequel les silencieux arrière sont en titane. La T-Roc R est équipée de série de jantes en alliage Spielberg de 18 pouces. Les jantes en alliage mat Pretoria Dark Graphite de 19 pouces sont disponibles en option pour 820 €.
VOLKSWAGEN T-ROC R (2020)
Quelques équipements de série
Transmission intégrale 4MOTION
Boîte de vitesses à double embrayage à 7 vitesses
Direction progressive
Châssis sport
Contrôle de lancement
Sortie d’échappement à double extrémité à gauche et à droite
Jantes en alliage Spielberg de 18 pouces
Système de freinage 17 pouces
Options
Echappement « Performance », silencieux arrière en titane
Jantes en alliage mat Pretoria Dark Graphite de 19 pouces
Finitions décoratives Lapiz Blue mat
Contrôle dynamique du châssis DCC
Sound System Beats
PARTENAIRES
