LA SUPERCAR ELECTRIFIÉE ANGLAISE DE 680 CH
Comme tous les constructeurs, McLaren se doit désormais d’avoir une conscience verte et c’est l’Artura, une supercar hybride rechargeable, qui inaugure cette nouvelle page de l’histoire de la marque.
Au premier coup d’oeil, cette Artura n’a rien de bien nouveau avec sa silhouette de 570S mise au goût du jour et pourtant il s’agit bien d’une toute nouvelle voiture. McLaren à part entière dans son style, l’Artura cache dans ses dessous une toute nouvelle coque carbone, mais surtout une chaîne de traction hybride qui permet de parcourir jusqu’à 30 km en mode full électrique. Développée spécialement pour cette architecture, la coque de l’Artura dispose d’un emplacement spécifique pour recevoir la batterie. L’autre nouveauté est mécanique puisque le V8 cède la place à un V6 3 litres bi-turbo développant 585 ch. Ce bloc est couplé à une boite robotisée 8 vitesses. Le moteur électrique intégré à l’embrayage développe pour sa part 95 ch, soit une puissance cumulée de 680 ch et 720 NM de couple pour des émissions de CO2 de seulement 129 g/km. La batterie de type Lithium-ion est d’une puissance de 7,4 kWh et permet de parcourir jusqu’à 30 km en mode tout électrique. McLaren précise que cette Artura est, malgré sa technologie hybride, à peine plus lourde que la 720S de seulement 50 kg. Les performances sont de haut niveau puisque la belle anglaise hybride exécute le 0 à 100 km/H en 3 secondes, le 0 à 200 km/h en 8,3 secondes et que sa vitesse maxi est de 330 km/h. Une bonne conscience écologique qui va se payer au prix fort puisque la belle anglaise, à croquer dans sa tenue Granny Smith, devait coûter dans les 225 000 € en France, soit un tarif entre une GT et la 720S. McLaren n’a pas encore communiqué les tarifs.
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