Lancé en 2019 en full thermique, le SUV compact MG ZS s’offre une deuxième génération à la motorisation hybride non rechargeable reprise de la nouvelle MG3 Hybrid+, réduisant de ce fait l’imbroglio en Europe autour des voitures électriques chinoises. Bien joué MG !.
Le constructeur sino-britannique est réactif et possède des cartouches dans son sac. Alors que l’Europe veut la peau des constructeurs chinois en collant une forte augmentation des taxes douanières pour des voitures électriques subventionnées par le gouvernement chinois, MG trouve une première parade en lançant son nouveau SUV ZS de deuxième génération avec une motorisation hybride reprise de la MG3 Hybrid+. Comme pour l’électrique et sa MG3, MG ne fait pas dans la dentelle et propose des prix cassés puisque la version de base de ce MG ZS Hybrid+ à la motorisation hybride développant 197 ch (moteur 1.5 thermique 102 ch et moteur électrique de 136 ch alimenté par une batterie de 1,83 kWh) est disponible à la commande à compter du 2 septembre avec un prix sous la barre des 24 000 € dans la finition « Standart » à la riche dotation de série. Autant dire que pour un SUV compact familial hybride long de 4,43 m (+11 cm) et large de 1,82 m (+1 cm), ce prix est pour le moins attractif. Comme le reste de la gamme MG, le ZS Hybrid+ bénéficie en plus d’une garantie 7 ans ou 150 000 km sans surcoût.
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