Vaisseau amiral de la flotte des SUV Volvo, le XC90 cède la place en 2023 au EX90 qui n’est autre que son successeur à la motorisation 100% électrique.
Le constructeur suédois a clairement annoncé que son avenir proche était 100% électrique. Propriété du géant chinois Geely, Volvo bénéficie de toute l’expertise sur l’électrique de Geely et ceci se traduit par un basculement rapide vers une gamme 100% électrique. Dernier exemple en date avec le nouveau EX90 qui va donc succéder au XC90, son pendant thermique et hybride-rechargeable.
L’EX90 de Volvo reprend la base technique du Polestar 3, Polestar étant la marque hautes performances de Volvo. Sur le style de ce EX90, pas de surprise puisqu’il s’inscrit dans la continuité du XC90, mais Volvo a particulièrement travaillé l’aérodynamisme afin de le rendre le plus efficient possible puisque le CX annoncé est de 0,29. Ce nouveau EX90 est particulièrement puisqu’il mesure pas moins de 5,03 m de long pour 1,96 m de large et 1,74 m de haut. Avec un empattement de près de 3 m (2,98 m) il offre dans son habitable est très vaste espace habitable et surtout il peut recevoir jusqu’à 7 passagers. Sous le « capot », l’EX90 est animé par une version Performance avec deux moteurs électriques dont la puissance cumulée est de 517 ch. Une autre version plus « soft » affiche seulement 408 ch. Qu’importe la motorisation, la batterie est commune et développe 107 kWh, ce qui selon la marque permet une autonomie de +/- 600 km. Comme toutes les Volvo depuis quelques temps, la vitesse maxi est de 180 km/h.
Produit aux Etats-Unis à partir de 2023, le Volvo EX90 arrivera en Europe pas avant l’automne 2023 pour le millésime 2024.
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