HYBRIDE

BMW XM LABEL RED 2023 ENCORE PLUS EXTRAVAGANT ET PROVOCATEUR

ENCORE PLUS EXTRAVAGANT ET PROVOCATEUR Monstrueux, décalé, tapageur et surtout pas tape à l’oeil, on plaisante !, le BMW XM…

2 ans ago

ESSAI MITSUBISHI ASX PHEV 2023

LES DIAMANTS SONT ÉTERNELS A deux doigts de disparaitre du marché européen et orphelin des Pajero, Outlander et L200, sacrifiés…

2 ans ago

HYUNDAI IONIQ 6 TROIS RÉCOMPENSES DONT LE PRIX DE VOITURE MONDIALE 2023

UN TRIPLÉ POUR LA IONIQ 6 A l’occasion du salon de l’auto de New York, la berline électrique Hyundai Ioniq…

2 ans ago

ESSAI ALFA ROMEO TONALE PHEV Q4 280 2023

LE BISCIONE BRANCHÉ En attendant un premier modèle 100% électrique en 2024 et une gamme entièrement électrifiée en 2027, le…

2 ans ago

LAMBORGHINI REVUELTO V12 HYBRID HPEV 2023 HYBRIDE-RECHARGEABLE DE 1015 CH

UN V12 ATMO ELECTRIFIÉ DE 1015 CH L’Aventador est morte et vive la Revuelto ! On l’attendait et voici donc…

2 ans ago

ESSAI RENAULT AUSTRAL E-TECH FULL HYBRID 2023

RENDEZ-VOUS EN TERRE AUSTRAL…E Le lancement de l’Austral a un double enjeu pour Renault puisque ce nouveau SUV compact doit…

2 ans ago

FORD PUMA ST POWERSHIFT 2023 HYBRIDATION LÉGÈRE 48V ET BOITE AUTO DOUBLE EMBRAYAGE

170 CH ET UNE BOITE AUTO POUR LE PUMA ST MILD-HYBRID Lancé en 2021 avec un bloc 3 cylindres 1.5…

2 ans ago

ESSAI DACIA JOGGER HYBRID 140 2023

L’HYBRIDE AU JUSTE PRIX Lancé il y a un an et vendu à près de 100 000 exemplaires, le break-baroudeur…

2 ans ago

PEUGEOT 508 2 RESTYLÉE 2023 UNE NOUVELLE GUEULE DE LION

UNE NOUVELLE GUEULE DE LION POUR LA 508 RESTYLÉE En ce jour des 40 ans de la mythique 205, lancée…

2 ans ago

BMW X5 M ET X6 M COMPETITION FACELIFT 2023 AVEC UN V8 BI-TURBO MILD-HYBRID DE 750 CH

UN FACELIFT PAS UNIQUEMENT DE FAÇADE Après les X5/X6, c’est au tour des X5 M Competition et X6 M Competition…

2 ans ago